La empresa Vicuña Corp. avanzará con la construcción del bypass de Guandacol, en La Rioja, y prevé comenzar los trabajos antes de febrero de 2027. La obra tendrá aproximadamente cuatro kilómetros, conectará la Ruta Nacional 40 con la Ruta Provincial 506 y contará con un plazo estimado de ejecución de diez meses.
El avance fue abordado durante una reunión entre el gobernador Ricardo Quintela y el director País de Vicuña, José Morea. El proceso licitatorio ya está iniciado y uno de los objetivos planteados por el Gobierno provincial es que participen empresas contratistas, proveedores y trabajadores riojanos.
La variante permitirá desviar los camiones y vehículos de gran porte vinculados con la actividad minera para evitar que atraviesen el centro de Guandacol, localidad del departamento General Felipe Varela.
Cómo será el bypass de Guandacol
El proyecto contempla una nueva traza vial de unos cuatro kilómetros que unirá la Ruta Nacional 40 con la Ruta Provincial 506. Su principal función será ordenar la circulación del transporte pesado y mejorar la seguridad vial en la localidad.
Actualmente, el tránsito de vehículos vinculados con la logística minera genera preocupación entre los habitantes por el ruido, las molestias y los riesgos que implica la circulación de camiones por las calles urbanas.
Con el bypass, la empresa y las autoridades buscan contar con un acceso alternativo que facilite el traslado de equipos, insumos y otros materiales necesarios para el desarrollo del proyecto Vicuña, ubicado en San Juan.
La Rioja busca participación de empresas y trabajadores locales
La contratación de mano de obra y proveedores riojanos fue uno de los temas centrales de la reunión. El Gobierno provincial pretende que la inversión en infraestructura genere oportunidades económicas para Guandacol y las localidades cercanas.
Entre las zonas que podrían participar de las contrataciones se mencionaron Guandacol, Villa Unión, Villa Castelli y Vinchina.
El ministro de Trabajo, Empleo, Industria y Minería, Federico Bazán, destacó que el proceso licitatorio está en marcha y planteó la importancia de que las empresas locales puedan competir por los trabajos.
Por su parte, Morea señaló que el bypass forma parte de las inversiones destinadas a mejorar los accesos y la infraestructura relacionada con el proyecto minero.
alt="Vicuña" class="wp-image-13912"/>También avanzan las gestiones sobre la Ruta Provincial 506
Durante el encuentro se trataron las tareas de mantenimiento de la Ruta Provincial 506 y las autorizaciones necesarias para avanzar con las obras.
Según la información difundida después de la reunión, se otorgaron las correspondientes Declaraciones de Impacto Ambiental para las tareas mencionadas y continúan las gestiones para completar los permisos y habilitaciones provinciales y municipales.
La agenda entre Vicuña y el Gobierno riojano también incluye cuestiones ambientales, infraestructura, empleo local y desarrollo de proveedores.
Vicuña y la importancia logística de Guandacol
El proyecto Vicuña integra los depósitos de cobre y oro Josemaría y Filo del Sol, ubicados en San Juan. Su desarrollo requiere infraestructura de acceso y servicios logísticos que involucran a distintas localidades de la región.
En ese contexto, el bypass de Guandacol representa una obra relevante para la circulación de vehículos mineros y para la relación entre la compañía y las comunidades riojanas cercanas al corredor de transporte.
El próximo paso será completar las instancias administrativas y licitatorias para cumplir con el cronograma anunciado. También está prevista una visita a Guandacol para informar a los vecinos sobre las características de la obra, los plazos y las oportunidades laborales y comerciales.
Aunque el inicio está previsto antes de febrero de 2027, el cumplimiento de ese calendario dependerá de las aprobaciones y habilitaciones pendientes y del avance del proceso de contratación.